Автомобильная ассоциация «БАА» рассказала о трендах на беларусском автомобильном рынке в конце весны 2024 года. Среди них – спад активности покупателей и общее проседание рынка.
Согласно статистике «БАА», дилерские продажи новых автомобилей в мае составили 3744 единицы, что в два раза превышает результаты аналогичного периода прошлого года.
По сравнению с апрелем уровень продаж снизился на 5,6%.
«Это не самый лучший показатель с точки зрения сезонности. В прошлом году, как и в 2017–2018 годах, показатели мая были выше апрельских, в 2019 и 2021 годах – ниже. Но в данном случае это, скорее, частная проблема дефицита автомобилей у брендодержателей и увеличенного количества выходных дней в течение месяца», – отметил исполнительный директор автомобильного холдинга Атлант-М, член Совета «БАА» Сергей Самойло.
В структуре рынка продолжаются изменения. В мае просели классы С и SUV B, вместе с тем, выросла доля класса B. Некоторое оживление заметно и в классе легкой коммерческой техники.
Весь рынок Республики Беларусь условно можно разделить на следующие три составляющие, по словам Сергея Самойло:
«Первый сегмент – это марка Geely (вместе с Belgee), которая доминирует на рынке не первый год. В 2024 году наметилось уменьшение доли продаж бренда, однако снижение ставки кредитования на седаны может изменить положение дел в июне».
Второй сегмент – «новые» китайские бренды, которые появились на рынке в 2022–2024 годах и продолжают появляться и занимать определенную, хотя пока и не самую значительную, долю рынка, отмечает член совета «БАА».
Третий – сегмент традиционных брендов, доля которых сократилась за период 2021–2023 годов, но стабилизировалась в текущем году.
«В целом, в мае рынок приблизился по уровню продаж к показателям 2021 года. С января по май продажи составили почти 16 000 автомобилей, что в 2,3 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года», – резюмирует Самойло.
Мария Михалевич / ИР belsat.eu
