Руководитель Агентства деловых связей Валентин Лопан убежден, что «Geely» не станет «народным автомобилем».
Александр Лукашенко назвал запуск серийного производства этих легковушек на белорусско-китайском заводе осуществлением своей мечты, пообещав простимулировать спрос на них.
Анонсированный план продажи «Geely» (60 000 машин в год) слишком оптимистичный, говорит Валентин Лопан.
Ведь Беларусь не имеет столько средств, чтобы по примеру России поддерживать из бюджета свой автопром. Да и опубликованные цены пока не «народные». Также не стоит надеяться, что Россия пустит белорусско-китайские машины на свой рынок: барьеры могут возникнуть уже в ближайшее время.
Какие это будут препятствия, кого и как в Беларуси можно побудить сесть за руль «отечественного автомобиля», почему вся надежда на китайцев — подробнее в полном выпуске программы «Размова дня» Светланы Калинкиной с Валентином Лопанем.
