Большинство водителей отказываются верить, что такое может прийти кому-то в голову. Однако пришло. Компания-оператор «Beltoll» в начале лета выступила с такой инициативой для грузового транспорта.
Даже по минимальному тарифу для грузовиков, 9 евроцентов за километр, проезд из одного конца города в противоположный будет стоить не менее двух с половиной евро. Чем платить ежедневно – водителям будет выгоднее немного постоять в пробках. А, значит, грузовые автомобили поедут напрямую через Минск.
Плата за проезд для коммерческого транспорта по белорусским дорогам зависит от веса и количества осей. Дороги далеко не европейского качества, и почему плата за них привязана к чужой валюте – водители не понимают. Пополнить счет в Минске можно в трех пунктах, а, когда деньги на счету случайно закончились, – сразу штраф.
Для перевозчиков настало трудное время. Работы мало, заказов на экспорт стало меньше, конкуренция большая. К примеру, за поездку экскурсионного автобуса из Минска до Бреста и обратно нужно только за дороги заплатить около 90 евро. Эти деньги косвенно перекладываются на клиента. А цены на дороги предлагают еще повысить
«Какие-то крупные фирмы, возможно, и не обратят на это внимания, но маленькие ИП, маленькие фирмочки с одной-двумя машинами – на них это очень и очень отразится», – уверен перевозчик Сергей Штода.
Бизнес-сообщество считает позитивным, что предприятия начали выносить производство и склады за пределы столицы. Это развивает регион и освобождает Минск от лишнего трафика. И введение платы за кольцевую дорогу, альтернативы которой нет, может остановить этот процесс. А повышение цен на платных дорогах — оставит многих перевозчиков без зарплаты.
Смотрите программу «Личный капитал» каждый понедельник в 19:00 на телеканале «Белсат», а также онлайн на нашем сайте.
Присоединяйтесь к нашим страницам Facebook и Одноклассниках.
Подписывайтесь на нашу рассылку, и раз в месяц вы будете получать письмо с четырьмя наиболее полезными сюжетами «Личного капитала».
