От грузовых железнодорожных составов у жителей Минска и пригорода дома ходят ходуном. Они просят покоя хотя бы ночью. А им в ответ: «Продавайте дома и уезжайте в тихое место».
Многодетная семья живет в столичном микрорайоне Каменная Горка-3. До железнодорожной дороги на Молодечно от их дома около 300-400 метров – не видно, но слышно. Однако больше всего минчан беспокоит даже не шум, а вибрация.
«В ванной у меня ночью когда стоит что-то стеклянное рядом, то дребезжит очень сильно. У меня боятся даже дети, приходят: мама, у тебя в ванной что-то происходит, очень странные звуки», – рассказывает жительница Каменной Горки-3 Анна Новикова.
Движение грузовых поездов ночью чувствуется во всем доме. Дрожит и посуда, и ложки. Семья живет здесь четвертый месяц, а дети до сих пор пугаются и просыпаются ночью от каждого поезда. Пассажирские поезда легкие и быстро проносятся, их было бы почти не слышно, если бы они не подавали сигналов на всю округу.
Конечно, когда супруги строились, они знали, что железная дорога проходит где-то рядом. Но не ожидали, что в пределах города жилые дома и целые микрорайоны никак не защищены от ее воздействия. Поэтому сейчас семья собирает подписи под петицией к Белорусской железной дороге с предложением модернизировать пути, создать шумопоглощающий экран и вибропоглощающую траншею.
Много дискомфорта жителям приносит и ветка Колодищи-Шабаны, идущая в обход Минска через Тростенец и Стиклево. Долгое время эта часть железной дороги считалось заброшенной. Сельсоветы смело выделяли участки земли в санитарно-защитной зоне железной дороги, а люди законно строили там дома.
«Шпалы были деревянные, дорога была ржавая, и по ней если раз в полгода какая кукушка проходила – ну, это было удивительно, дети выбегали смотреть на поезд», – вспоминает житель поселка Тростенец Владимир Дубовский.
Потом дорогу модернизировали, электрифицировали. И опять тишина. Сколько десятилетий было тихо. А в этом году неожиданно началось активное движение грузовых поездов. Если днем это мало кого беспокоит, то ночью просыпается весь Тростенец.
До близлежащих домов от дороги – пара десятков метров. Между ними нет ни ограды, ни шумопоглощающего экрана. Ничего не дал звонок к начальнику станции. Представитель железной дороги посоветовал местным продавать жилье, если им что-то не нравится. Однако желающих приобрести дома около действующей железной дороги нет, и рыночная стоимость недвижимости упала в несколько раз.
«Он сказал: нет, мы ничего не можем сделать, как ходили так и будут ходить, добавятся еще. И действительно, после разговора с ним еще один ночной поезд добавился», – пересказывает разговор Людмила Хвойницкая, жительница поселка Тростенец.
Сейчас поезда будят Тростенец в 1 ночи и с 3 до 4 утра. Железная дорога на людей не обращает внимания. Хотя требуют жители не так и много – не менять рельсы на дорогие бесстыковые или строить шумопоглощающий экран.
«Просто изменить график движения поездов. Действительно, есть же закон, который не позволяет нарушать тишину в ночное время, после 22:00. Мы же его выполняем как граждане, так и здесь с их стороны должно быть хоть какая-то уважение», – предлагает Людмила Хвойницкая.
Самыми активными оказались жители Колодищей. После многочисленных отписок «Белорусская железная дорога» признала проблему с их участком дороги и начала в Колодищах менять старые рельсы на бесстыковые, а местные власти пообещали заняться шумо- и виброзащитой. Опыт жителей Колодищ доказывает, что в борьбе с шумом главное не молчать и не надеяться, что проблема разрешится сама собой.
Смотрите программу «Личный капитал» каждый понедельник в 19:00 на телеканале «Белсат», а также
онлайн на нашем сайте.
Присоединяйтесь к нашим страницам в Facebook и Одноклассниках.
Подписывайтесь на нашу рассылку и раз в месяц вы будете получать письмо с четырьмя наиболее полезными сюжетами «Личного капитала».
