Российские следователи сегодня весь день работали на месте катастрофы в Забайкальском крае. Пассажирский автобус пробил ограждение моста и упал на речной лед. В аварии погибли 19 человек, в том числе дети. Более 20 получили ранения. Спасательная операция продолжалась несколько часов. Уже возбуждено уголовное дело, чиновники призывают усилить контроль, а транспортники говорят о чрезмерном контроле.
Их спасли ремни безопасности. По данным российских журналистов – выжившие в катастрофе в Забайкальском крае России были пристегнуты – при такой аварии это была чуть ли не единственная возможность спастись в злополучном автобусе. Говорит Егор Марков – официальный представитель СУ СК России по Забайкальскому краю:
«Он упал с высоты около 15 метров, приземлился прямо на крышу, поэтому были такие серьезные повреждения и погибшие».
В салоне автобуса было около сорока человек. Почти половина погибла. Спасательная операция заняла несколько часов. Искореженный автобус мог в любой момент уйти под лед в месте с раненными и телами погибших. Пострадавших эвакуировали на вертолетах.
Первая версия причин трагедии – у автобуса лопнула шина, тяжелое транспортное средство вылетело с дороги. Водитель, он тоже погиб, был опытным сотрудником – 25 лет за рулем. В понедельник на месте аварии работали следователи.
В Забайкальском крае объявлен траур, уже сейчас звучат голоса о необходимости проверок и контроля. Член общественного совета при министерстве транспорта Наталья Агре хочет вернуть техосмотр автобусов в ведение полиции, а губернатор Забайкальского края Александр Осипов грозит прокуратурой:
«Введу того, что и зимний период у нас сейчас, и вот это событие произошло, целый ряд таких событий или близких им по характеру произошел в других регионах страны. Прокуратуре уже даны указания о проведении тщательно проверки степени готовности всех транспортных средств».
По данным российской дорожной инспекции, по сравнению с прошлым годом количество погибших в авариях с автобусами возросло почти на три процента. Хотя до этого намечалась обратная тенденция. Одна из главных причин, считают в полиции – нарушение правил пользования ремнями безопасности. «Белсат» решил узнать, что пассажиры и водители в Кемерове думают об этом. В начале этого года в Кемеровской области жертвами похожей катастрофы стали шестеро шахтеров.
« Надеемся на лучшее, надеемся на удачу. У нас водители очень аккуратные.
«Конечно, мы верим водителям! Не пристегиваемся просто».
«Там есть объявление, они не пристегиваются».
«Приходится самому ходить пристегивать. Нас наказывают. 500 рублей пассажиру, 1000 рублей мне».
«Мы не замечаем ремни на самом деле. Они там есть? Они грязные бывают, наверное».
В свою очередь представители транспортной индустрии не спешат винить перевозчиков и ремни. Президент Московского транспортного союза Юрий Свешников, например, обращает внимание на качество дорог. В любом случае, ремни могут спасти, но причина аварии в чем-то другом:
«Все ли ДТП со смертельными случаями происходят по вине перевозчика из-за того, что перевозчик что-то не сделал? Есть понятие неблагоприятные дорожные условия, когда знаки не очень видны, когда недостаточно знаков, когда нет отбойников, когда нет разделения встречных полос. Протоколы о ДТП сегодня составляются так, что глубинные причины каждого конкретного ДТП понять очень тяжело».
Выжившие в аварии расходятся во мнении – одни говорят, автобус ехал слишком быстро, другие это отрицают. По мнению Юрия Свешникова, на транспортных компаниях и самих водителях сейчас лежит слишком много обязанностей. Речь идет об антитеррористических правилах, это означает дополнительные расходы перевозчиков. Сейчас чиновники хотят обязать водителей еще и проверять багаж пассажиров. Дополнительный контроль перевозчиков не нужен – убежден эксперт.
Ян Моравицкий belsat.eu
Фото: TASS
